Zu ihrem zehnten Jubiläum spendiert das Conny-Land seiner Looping-Achterbahn "Cobra" einen neuen Zug - und der bietet Fahrgästen ein neuartiges Face-to-Face-Fahrerlebnis. Auch sonst bringt die Neuentwicklung des Herstellers Sunkid einige Verbesserungen mit sich.
Mit einer Länge von rund 215 Metern, dem 42 Meter hohen, leicht überhängendem Drop-Tower, einem Looping, zwei Camelbacks und dem Scorpion-Tail ist die „Cobra“ im schweizerischen Conny-Land ein wahres Unikat und in dieser Form weltweit einzigartig. Die ursprünglich von PAX gebaute Achterbahn erhielt anlässlich des zehnjährigen Jubiläums einen völlig neu entwickelten Zug des Herstellers Sunkid-Heege. Jetzt besteche die „Cobra“ durch „eine ganze Reihe von Innovationen und Verbesserungen, der die Sonderstellung dieser Achterbahn nochmals deutlich hervorhebt“ – und auch Fahrgäste profitieren.
Face-to-Face-Sitzreihen
Die wohl markanteste Veränderung ist die neue Anordnung der Sitzreihen: Bis auf den ersten und letzten Wagen des Zugs bestehen die dazwischen angeordneten Wagen aus zwei gegenüberliegenden Sitzreihen. So sitzen sich die Gäste während der Fahrt nicht nur gegenüber, sondern können die Fahrt auch aus zwei unterschiedlichen Perspektiven erleben. „Eine Innovation, die gerade bei einem Shuttle-Loop-Coaster wie die ‚Cobra‘ im Conny-Land, bei den Besuchern enorm gut ankommt“, freut sich Roby Gasser über dieses besondere Feature für die größte Linear-Achterbahn Europas. Sie fährt die einzigartige Strecke sowohl vor- als auch rückwärts.
Auch den Looping durchfahren Fahrgäste vor- und rückwärts. (Foto: Sunkid)
Vorteile für den Parkbetreiber
Das voll einstellbare und gedämpfte Fahrwerk sorgt für ein angenehmeres Fahrgefühl und verringert die Kräfte, die auf die Mechanik wirken, was zu einer Verlängerung der Lebensdauer führt. „Auch in den Bereichen Betrieb und Wartung wurden gezielt Verbesserungen eingeführt“, so Sunkid-Heege-Geschäftsführer Michael Kalsch. Lebensdauergeschmierte Lager sowie die optimierte Dimensionierung der Komponenten verringern den notwendigen Wartungs- und Prüfaufwand.
Im täglichen Betrieb sorgt die neue Bügelstellungsüberwachung jedes einzelnen Sicherheitsbügels in Kombination mit dem Touchdisplay im Kommandostand für optimierte Abläufe. Dabei werden dem Operator nicht nur Informationen über den Anlagenstatus und die Bügelstellung jedes Sitzes angezeigt, sondern er kann diese gleichzeitig oder wahlweiße auch einzeln entriegeln. Speziallacke mit Antirutscheffekt sorgen im Fußbereich der Wagen sowie auf den Reibflächen der Antriebe für eine hohe funktionale Sicherheit.
Das Touchdisplay sorgt für optimierte Abläufe, so können alles Sitze gleichzeitig oder wahlweise nur einzelne Sitze entriegelt werden. (Foto: Sunkid-Heege)
Neues und patentiertes Rückhaltesystem für mehr Komfort
Eine Innovation, die sich auf den ersten Blick wohl nur Achterbahn-Fans und Betreibern erschließt, sind die Sitzeinheiten mit dem revolutionär neuen und patentiertem Rückhaltesystem Embrace 5: Statt der traditionellen massiven Schulterbügel sticht dem Betrachter zunächst der abstehende Sicherheitsbügel und das damit verbundene Gurtsystem ins Auge. Dabei dient der C-Bügel (Sicherheitsbügel) primär der Führung des geschlossenen Gurtsystems und erst in zweiter Linie als eine zusätzliche Redundanz und als Handauflage. Das zentrale Element des Embrace 5 bildet aber das gepolsterte Gurtsystem.
Ein Blick auf die neuen Sitze der „Cobra“ im Detail. (Foto: Sunkid-Heege)
Statt massiver und einengender Schulterbügel umschließen lediglich die gepolsterten Spezialgurte und die ebenfalls textile Brustauflage den Fahrgast. „Was an dieser Stelle schon bequem klingt, wird durch eine weitere Eigenschaft des Systems zu einem potenziellen Game-Changer im Bereich der Rückhaltesysteme.“, erklärt Sunkid-Heege. „Embrace 5 passt sich dem Körperbau und der Größe seiner Fahrgäste an und ermöglicht so ein wohl noch nie dagewesenes Maß an Komfort und Anpassungsfähigkeit. Gleichzeitig steigert es aber auch den Thrill-Faktor eines Rides, da der psychologische Sicherheitseffekt im Gegensatz zu massiven und einengenden Rückhaltesystemen weit weniger stark ins Gewicht fällt.“
Dabei ist das Rückhaltesystem gleich mehrfach redundant und verfügt über ein mechanisches Ratschen-Klinken-System, einen hydraulischer Sicherheitszylinder, sowie dem C-Bügel mit Handauflage und Haltegriff. Zudem sorgen eine Bügelstellungsüberwachung und die elektrische Ansteuerung zur Öffnung des Sicherheitsbügels für optimierte Betriebsabläufe.
Der Zug der „Cobra“ rauscht mit passender Gestaltung durch den schweizerischen Freizeitpark. (Foto: Sunkid-Heege)
Mit einem Gesamtgewicht von nur knapp 80 Kilogramm ist die Sitzeinheit samt Rückhaltesystem ein Fliegengewicht für Fahrgeschäfte der Kategorie 5. In diese Gewichtsklasse dürften wohl auch die kleinsten und jüngsten Fahrgäste fallen. Kinder ab 130 Zentimetern Körpergröße oder 8 Jahren Alter können so ohne Begleitperson ein Fahrgeschäft der Kategorie 5 nutzen. Bei einer Attraktion der Kategorie 3 sinkt die minimale Körpergröße nochmals auf 110 Zentimeter.
Vom Erstgespräch bis zur fertigen TÜV Abnahme wurde der von Sunkid-Heege stammende Zug innerhalb zwei Jahren ganz nach den Wünschen des Conny-Lands entwickelt und dem Kunden übergeben.
Jetzt neu: Erfahrungen teilen und Connyland bewerten!
Schreibe einen Kommentar